گیربکس کتابی

گیربکس کتابی سری NMRV

یکی از انواع گیربکس های حلزونی گیربکس های کتابی یا مکعبی هستند که از متداول ترین و تقریبا قدیمی ترین انواع گیربکس های صنعتی هستند به دلیل شکل ظاهری خود این چنین نام گذاری شده اند.

البته بعد ها گیربکس های حلزونی به شکل مکعبی ساخته و رایج شد.

• بیشتر بخوانید : انواع گیربکس صنعتی

از مشخصه های مهم گیربکس های حلزونی میتوانیم به تغییر 90 درجه ای راستای نیروی ورودی اشاره کنیم.

انتقال نیرو در گیربکس حلزونی به وسیله دو عدد چرخ دنده انجام میپذیرد که روی هم قرار گرفته اند.

چرخ دنده بالایی (ورودی) از جنس فولاد ساخته میشود و این درحالی است که عموما جنس چرخ دنده پایینی آلیاژی از برنز است.

شیارهای این چرخ دنده ها هم به صورت مورب و هم به صورت صاف ساخته میشوند.

دسته بندی گیربکس های کتابی

گیربکس های کتابی چینی با دو سری NMRV (برای کوپل با الکتروموتور و دارای دو سوراخ ورودی و خروجی) و NRV (با شافت ورودی و سوراخ خروجی) شناخته میشوند.

مواردی که باید هنگام خرید گیربکس صنعتی مکعبی در نظر بگیرید

برای خرید گیربکس کتابی یا هرکدام از گیربکس های مکعبی باید موارد زیر را در نظر بگیرید تا دچار اشتباه و در نتیجه هزینه های اضافی مالی و زمانی نشوید. لازم به ذکر است مشخصات استاندارد ظاهری و ابعادی گیربکس با تغییر تیپ آن تغییر میکند. برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه میتوانید مقاله مفید گیربکس صنعتی، رویکردهای کلیدی در خرید گیربکس صنعتی را مطالعه بفرمایید.

• • قطر شافت ورودی
  • نوع نصب (فلنچ ورودی) : فلنج یا نیم فلنچ
  • نسبت تبدیل : i

تفاوت گیربکس حلزونی و کتابی

گیربکس کتابی یکی از انواع گیربکس حلزونی است که بر خلاف سری VF ظاهری مکعبی شکل دارد.

گیربکس حلزونی سری VF برند صبا

جنس بدنه گیربکس کتابی

پوسته این نوع گیربکس ها به از جنس آلومینیم است. گیربکس های کتابی تیپ بالاتر از 90 از جنس چدن نیز مورد استفاده قرار میگیرد.

اجزای گیربکس مکعبی

1. 1. فلنج ورودی
   2. درپوش محفظه بلبرینگ
   3. دنده برنجی
   4. ماردون فولادی
   5. پوسته و بلبرینگ
   6. کاسه نمد برای جلوگیری از خروج و نشت روغن
   7. فلنج خروجی
   8. تبدیل و شافت خروجی بر حسب نیاز

روغن گیربکس کتابی

گیربکس قبل از تحویل توسط کارخانه از روغن به میزان کافی برخوردار است. و در ابتدای استفاده نیاز به روغن ریختن یا تغییر در سطح روغن نیست. بعد از 1000 ساعت کار اولیه برای مخصوصا برای گیربکس های سایز 110 الی 150 می بایست روغن را عوض کرد.

بازرسی سطح روغن و نشتی گیربکس در مدت های معین ماهیانه یا هفتگی فراموش نشود.

پیچ تخلیه هوای گیربکس

بعد از ساخت گیربکس توسط کارخانه به خاطر عدم خروج روغن . پیچ روغن ( پیچ تنفس گیربکس ) با پیچ بسته و مهر و موم است. بعد از نصب گیربکس NMRV بهتر است . پیچ تنفس گیربکس را باز کنید و پیچ دیگری که سوراخ دار است و در جعبه گیربکس است را جایگزین کنید.

این کار باعث میشود تا بخار و هوا از گیربکس خارج شود و از فشار به کاسه نمد ها و نشتی روغن جلوگیری شود. البته هرچه سایز گیربکس بزرگتر باشد انجام دادن این کار ضروری تر است.

تعوض روغن گیربکس

در صورت نیاز به عوض کردن روغن گیربکس باید به جدول و نوع روغن ارایه شده توسط شرکت سازنده رجوع شود. روغن با برند متفاوت ممکن است با روغن قدیمی گیربکس نا سازگار باشد و باعث بروز مشکلاتی شود. پس بهتر است روغن توصیه شده توسط شرکت سازنده استفاده شود.البته استفاده از روغن با ویسکوزیته متفاوت مشکلی ندارد.

میزان روغن مورد نیاز

در جدول زیر میزان روغن مورد نیاز برای هر سایز گیربکس کتابی را مشاهده میکنید. لازم به ذکر است که توجه به جداول و موارد ذکر شده در کاتالوگ هر برند بر جدول زیر ارجعیت دارد.

دمای محیط برای استفاده از گیربکس حلزونی کتابی NMRV باید بالای صفر درجه و کمتر از 40 درجه سانتیگراد باشد. در صورتی که هوا زیر صفر است ابتدا باید گیربکس یا محیط گیربکس گرم شود. یا از روغن های مناسب برای دمای زیر صفر استفاده شود.

گیربکس مرکب راه حل دور پایین و گشتاور بالا

از اتصال دو یا سه گیربکس به هم گیربکس های مرکب به وجود می آیند که دور خروجی بسیار پایین و گشتاور بالا را به کاربر ارایه میدهند. با ترکیب کردن گیربکس ها با هم میتوانیم با موتور با توان پایین گشتاور بیشتری تولید کرده و بار بیشتری را البته در زمان کمتر جابجا کنیم.

برای پایین اوردن دور موتور با اینورتر محدودیت هایی وجود دارد که تجاوز از انها باعث اسیب به موتور و داغ کردن و کوتاه شدن عمر مفید و کاهش کارایی میشود. راه حل در این موارد استفاده از گیربکس های مرکب است.

نکته در مورد ترکیب کردن گیربکس ها

توجه داشته باشید که برای ترکیب کردن گیربکس ها از گیربکس های با دنده درشت یعنی نسبت تبدیل های پایین استفاده کنید. با این کار تحمل گشتاور توسط دنده ها بیشتر میشود و برای کار در شیف های کاری طولانی مدت مناسب تر است.

نکات مهم استفاده از گیربکس کتابی

برای استفاده بهینه از گیربکس NMRV نکات زیر را رعایت فرمایید.

1. از چکش زدن با قدرت زیاد به گیربکس خودداری کنید.
2. بازرسی های منظم را فراموش نکنید. سیل ها کاسه نمد و تراز شفت و سفت بودن پایه ها را بررسی کنید.
3. سطح گیربکس باید تمیز باشد که امکان انتقال حرارت وجود داشته باشد.
4. در هنگام استفاده دمای روغن نباید بیشتر از 85 درجه سانتیگراد باشد.در صورت تجاوز دمای روغن به بیش از این حد هرچه زود تر کار گیربکس را متوقف کنید. و بعد از عیب یابی آن را راه اندازی کنید.