گیربکس حلزونی تیپ 110 چینی نسبت 1 به 30
680,000,000 ﷼
گیربکس حلزونی تیپ 110 NMRV
گیربکسهای حلزونی کتابی چینی سری NMRV و NRV از سری موتور های مکعبی تشکیل شده از دنده برنجی و ماردون فولادی هستند که نیروی وروردی الکتروموتور را به صورت نود درجه منحرف کرده و سرعت آن را کاهش میدهند. گیربکس کتابی تیپ 110 سری NMRV با خروجی به صورت هالو (سوراخ خروجی 42 میلیمتر) است. بدنه گیربکس های تیپ 110 از جنس چدن است. نوع نصب این گیربکس نیز به صورت فلنچ بزرگ میباشد که با الکتروموتور های پایه فلنچ کوپل میشود.
توضیحات
گیربکس حلزونی 110
از قدیمی ترین و متداول ترین گیربکس های صنعتی میتوان به انواع گیربکس حلزونی اشاره کرد. دلیل این نام گذاری در ابتدا شکل ظاهری گیربکس ها بود که متشکل از دنده برنجی و ماردون فولادی بود. اما با گسترش استفاده از این نوع گیربکس انواع مکعبی یا کتابی آنها نیز متداول شد. گیربکس حلزنی قیمت ارزان تری به نسبت سایر گیربکس ها دارند و مهم ترین ویژگی آنها انحراف نود درجه نیروی وروردی است. گیربکس های سری VF و MVF و گیربکس های سری NMRV و NRV و گیربکس های سری W سهند از انواع پر استفاده در صنعت ما هستند.
نوع نصب گیربکس حلزونی
گیربکس های حلزونی کتابی با توجه به الکتروموتور ورودی میتوانند به صورت نیم فلنج یا B4 و فلنچ دار B5 مورد استفاده قرار بگیرند. فلنچ خروجی این نوع گیربکس ها هم با توجه به تیپ گیربکس حلزونی موجود میباشد.
جنس بدنه گیربکس حلزونی تیپ 110
حالت ایده آل الکتروگیربکس های کتابی موتور بدنه آلومینیمی و گیربکس بدنه آلومینیمی است که به صورت متداول استفاده میشوند. گیربکس حلزونی تیپ 110 و تیپ 130 به دلیل حجم و وزن موتور و گیربکس مصرفی با بدنه چدنی ساخته و توزیع میشود.
چه الکتروموتور هایی با گیربکس حلزونی تیپ 110 کوپل میشود.
الکتروموتور های با سایز فریم 100 (4 اسب سه فاز) و 132( 5.5 کیلووات سه فاز) و 112( 4 کیلووات یا 5.5 اسب سه فاز) و 90 (2 اسب سه فاز) با فلنچ بزرگ به صورت استاندارد با گیربکس حلزونی تیپ 110 کوپل می شود. که در هنگام سفارش باید موجودی آن را با فروشنده چک کنید.
ارزیابی شرایط گیربکس صنعتی
برای اینکه گیربکس حلزونی تیپ 110 یا سایر گیربکس های صنعتی بتوانند در حالت بهینه با راندمان بالا کار کنند. همچینین برای افزایش طول عمر این گیربکس بهتر است مواردی را به صورت منظم در بازه های زمانی مناسب بررسی کنید.
اقدامات احتیاطی قبل از نصب گیربکس مانند سفت کرد پیچ ها بر پایه ای محکم و مستحکم. پس از نصب امتداد شفت موتور محرک و گیربکس باید با محور همدیگر دقیقا به صورت تراز قرار گیرند.
روغن کاری گیربکس حلزونی تیپ 110
در عیب یابی گیربکس حلزونی توجه به میزان روغن و روغن کاری اهمیت زیادی دارد. برای گیربکس سوراخ روغن کاری و سوراخ تخلیه تعبیه میشود. معمولا در کاتالوگ گیربکس ها اشاره میشود که بعد از پانصد ساعت ابتدایی کار گیربکس روغن باید تعویض شده و با روغن جدید جایگزین شود. بعد از این کار چرخه تعویض روغن 6000 ساعت توصیه میشود.
همچنین ممکن است دوست داشته باشید;
گیربگس کتابی 110 چینی – NMRV110 نسبت 1 به 40
گیربکس های مکعبی در بازار صنعتی ما از جمله گیربکس های پر مصرف و پرکاربرد با قیمت ارزان هستند که در کاربری های مختلفی میتوان آنها را استفاده کرد.
گیربکس NMRV تیپ 110 با نسبت تبدیل 1 به 40 با نوع نصب ورودی فلنج B5 است و با الکتروموتورهای تیپ 112 و 100 و 132 قابلیت کوپل شدن را دارد. گیربس تیپ 110 کتابی با الکتروموتورهای 5.5 اسب یا 4 کیلووات همچنین 3 کیلووات یا 4 اسب و 3 اسب یا 2.2 کیلووات کوپل میشود.
محصولات مرتبط
گیربکس VF 185 حلزونی – برند صبا اصفهان
گیربکس ها حلزونی صنعتی سری VF یکی از پرکاربرد ترین گیربکس ها هستند که جهت کاهش سرعت ورودی موتور و افزایش گشتاور مورد استفاده قرار میگیرند. گیربکس VF 185 صبا ساخته شده با بدنه چدنی و دنده های برنجی همراه با ماردون فولادی است.
ورودی آن شفت دار است و به وسیله سیستم فولی و تسمه به الکتروموتور کوپل میشود. خروجی گیربکس سری VF به صورت هالو یا سوراخ است. در صورت نیاز به حذف سیستم فولی تسمه میبایست از گیربکس های با ورودی فلنج دار هالو MVF استفاده شود.
گیربکس VF62 نسبت 48 | صبا اصفهان
گیربکس های حلزونی از یک سری چرخ دنده برنجی و ماردون فولادی تشکیل شده اند که در انواع دایره ای VF ،MVF و انواع کتابی NMRV ،MRV تولید میشوند.
گیربکس های سری VF در تیپ های مختلف و سایزهای استاندارد جهت کاهش سرعت سیستم (عموما الکتروموتور و فولی و تسمه) برای کاربری هایی نظیر ساخت بالابر مورد استفاده قرار میگیرند.
در بین این گیربکس ها تیپ 86، 110 از متداول ترین و پر مصرف ترین انواع گیربکس سری VF هستند که با نسبت های تبدیل متفاوت قابل عرضه میباشند.
گیربکس سایز 90 حلزونی کتابی
گیربکس صنعتی NMRV گیربکس های کتابی حلزونی با ورودی و خروجی به صورت هالو هستند که بوسیله فلنچ ورودی با الکتروموتور های متناسب با سایز آنها کوپل میشوند.
در هنگام خرید این نوع گیربکس باید به نوع شافت موتور ورودی و نوع فلنچ آنها و همچنین نسبت تبدیل مورد نیاز دقت کنید.
گیربکس سایز 90 ساخته شده از چرخ دنده برنجی و ماردون فولادی و همچنین بدنه الومینیمی در ساخت بسیاری از ماشین الات صنعتی مانند نوار نقاله ها کاربرد دارد .
گیربکس تیپ 75 NMRV – مارک KS ساخت چین
گیربکس سری NMRV تیپ 75 با خروجی به صورت سوراخ 28 میلیمتر با ورودی های 19 و 24 و 28 میلیمتر به صورت استاندارد تولید میشود. سایر مشخصات ابعادی و نوع ورودی این گیربکس در ادامه این صفحه قابل بررسی است. بدنه این گیربکس از جنس آلومینیم و دنده های کار شده در آن از جنس برنج و ماردون آن از نوع فولادی است. برند KS ساخت چین با کیفیت مناسب جهت استفاده در ماشین آلات و دستگاه های صنعتی مانند نوار نقاله و ... گیربکس های خود را در 9 سایز با ورودی های متنوع و استاندارد عرضه میکند.
الکتروموتور PEM یک اسب سه فاز – Pem&Rmp
الکتروموتور PEM
برند پی ام از الکتروموتور های ساخت چین است که در سالیان قدیم در کشور ما مورد استفاده قرار میگرفته است. کیفیت بالای این نام تجاری باعث شده تا این روز ها نیز افراد پس از استفاده سالیان از الکتروموتور PEM به فکر جایگزینی این کالا باشند. اما متاسفانه این برند در سالیان اخیر در کشور توزیع نمیشود. مگر اینکه بعضی از رنج های خاص را بتوان تهیه کرد. الکتروموتور 1 اسب سه فاز سری Y پی ام با ترمینال بغل در تعداد محدود موجود است.
گیربکس VF86 – گیربکس بالابری
گیربکس های حلزونی از یک سری چرخ دنده برنجی و ماردون فولادی تشکیل شده اند که در انواع دایره ای VF ،MVF و انواع کتابی NMRV ،MRV تولید میشوند. گیربکس های سری VF در تیپ های مختلف و سایزهای استاندارد جهت کاهش سرعت سیستم (عموما الکتروموتور و فولی و تسمه) برای کاربری هایی نظیر ساخت بالابر مورد استفاده قرار میگیرند.در بین این گیربکس ها تیپ 86، 110 از متداول ترین و پر مصرف ترین انواع گیربکس سری VF هستند که با نسبت های تبدیل متفاوت قابل عرضه میباشند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.